Шумоизоляция салона УАЗ Патриот. Шумоизоляция дверей УАЗ Патриот
Сегодня хочу показать вам достаточно интересный проект из города Краснодар, который кстати находится в продаже, но об этом позже. Итак, основная беда Патриота на данный момент — это нехватка тяги, хоть крутящий момент и заявлен в Нм, но этого не хватает для того, чтобы двигать с места тяжелый рамный внедорожник. Второй момент касается Part-Time полного привода подключаемый полный привод , есть у него главный недостаток, он обычно не включен, когда нужен. Ведь полный привод — это не только помощник в грязи, если он грамотно настроен, то это также управляемость и активная безопасность. На том же Прадо используется Full-Time постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, который позволяет автомобилю легко поворачивать без вреда для трансмиссии, но всегда реализовывать момент на 4 колеса. Раздатка от Surf интересна тем, что она реализована по так называемой схеме Multi-Mode.
Сообщение роман » Вс мар 24, Сообщение luchsergey » Вс мар 24, Сообщение Восьмой » Вс мар 24, Сообщение Dmitry63 » Вс мар 24, Сообщение DGera » Вс мар 24, Сообщение Dmitry63 » Пн мар 25,
УАЗ Патриот - машина для бездорожья. Наш автомобиль года выпуска, и он склонен к перегреву. Ее хозяин эту проблему пытался решить путем установки вентиляторов от Нивы перед основным радиатором, все держится на хомутах, а датчик температуры завернут в пластиковый корпус и не имеет заземления, провода не закреплены — все это нужно срочно исправлять! По итогам диагностики решено менять радиатор охлаждения, вискомуфту и электровентилятор охлаждения. Нам нужны:. LRc b.
