Двигатель 1.8 TSI CDAB
Ремонт и обслуживание двигателей 1. Серия двигателей EA одна из самых распространённых. На сегодняшний день насчитывается уже три поколения этих двигателей. Это моторы с объёмом двигателя 1.
.jpg "Двигатели и их минусы")
.jpg "Силовой агрегат типов TSI и FSI Gen 1/2")
Ремонт бензинового двигателя в сервисном центре. Агрегаты не могут похвастать большим рабочим объемом, но обладают приличным силовым потенциалом и неплохо справляются с вверенными функциями. Записаться на сервис. Заказ запчастей. Двигатели TSI.
Как и в любой модели, в этой есть свои особенности: общая с другими собратьями по концерну платформа помимо Шкоды она есть у Фольксвагенов Golf IV и Bora, Сеатов Toledo и Leon, Audi A3 , хорошо известные двигатели, трансмиссия и ходовая часть, проверенная временем и машинами концерна. Чаще всего владельцу такого авто придется ощутить проблемы с ремнем ГРМ. Так, замена его будет актуальной после каждых 60 тысяч пробега, однако выполнять ее лучше в условиях профильной СТО, чтобы параллельно осуществить проверку состояния помпы. Проблема заключается в том, что сетка очень быстро засоряется, а в итоге повышается нагрузка на оборудование. Другой диаметр цилиндра и усовершенствованный ход поршней делают агрегат надежным, поломки в нем практически отсутствуют. Тут важно понимать, что на этот недостаток прямое влияние оказывает манера езды водителя: не докручивая двигатель переключаясь на малых оборотах , человек своими руками создает прецедент, ну а мотор со временем начинает работать в нехарактерных для него диапазонах, вследствие чего попросту закоксовывается.
