Растяжка передних стоек регулируемая AUTOPRODUCT ВАЗ 2170-2172 /Лада-Приора/
Преимущества от установки растяжки на автомобиль: Повышается точность управления автомобилем в повороте; Повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой; уменьшается деформация ку.. Назначение: уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек задней подвески, увеличивает общую жесткость кузова, уменьшает напряжения в элементах кузова. Комплект: 1 распоркаПрименяем.. Преимущества от установки растяжки на автомобиль семейства Самара, Самара 2: Повышается точность управления автомобилем в повороте; Повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой.. Преимущества от установки растяжки на автомобиль:Повышается точность управления автомобилем в повороте;Повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой;уменьшается деформация кузова.. Данная растяжка нижнего рычага передней подвески является оригинальной заводской.
Полезная модель относится к области машиностроения в частности конструированию и производству распорок, увеличивающих жесткость кузова легковых автомобилей. Цель предлагаемого технического решения - упростить конструкцию распорки, снизить шумы, возникающие при движении автомобиля по бездорожью, и повысить жесткость кузова. Технический результат достигается тем, что п. Распорка, состоящая из штанги с проушинами, проушины в ней выполнены в виде фигурной шайбы.
- Клеманська 3. Открыв капот автомобиля, в подкапотном пространстве можно увидеть не только сам силовой агрегат автомобиля, но и железную планку, которая монтируется поверх стаканов - это распорка передних стоек.
- Стоимость: р. Артикул: АР
- Необходимость установки распорки передних стоек автомобилей вызывает массу обсуждений на автомобильных форумах.
- Принадлежность: элемент силовой структуры кузова.
- Растяжка перед. Преимущества растяжки передних стоек с дополнительной штангой подвески двигателя «ТехноМастер» для ВАЗ:.
- При установке растяжки на автомобиль:.
Очень часто заглядывая под капот тюнингованного автомобиля мы видим помимо доработанного двигателя еще и непонятную палку, которая соединяет передние стойки между собой. Модный спек или ненужный понт? Долгое время у меня в голове крутилась мысль, что этот тюнинг применим к колхозу, но когда начал копать глубже, осознал, что это не просто железка для украшения подкапотного пространства. Она так же имеет практическое применение
