Интересные автомобили + СССР
Андреева Ф. Спецпоселение Мартюш : Докум. У любого города своя история: ее не делают специально, ее проживают, причем каждый город по-своему. На пороге четвертого столетия приходит осознание того, что новое создается из старого, далекое становится близким, прошлое рассматривается сквозь призму современности. Логика новизны сводит в пространстве города вместе то, что было удалено во времени.
Уникальные советские прототипы авто. Мурена» — самодельный двухместный автомобиль с полностью разборным стеклопластиковым кузовом, сконструированный Николаем Дорошенко Сумы. Ну еще из достижений : 3 языка, высшая категория по хирургии. Как и водится, производство затянулось, а со временем заморозилось, отослав модель в достояния истории. Теперь машина припадает пылью в автомузее завода, и на мой личный взгляд либо сааб спер либо азлк? Уж очень сааб того времени похож на этот образец.
- На складах : 1 шт.
- Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация.
- Имя Запомнить? Мои сообщения Мои сообщения Мои активные темы Темы с моими ответами.
- Промышленность Советского Союза ориентировалась в первую очередь на нужды государства и строительство коммунизма. Разумеется, этот тренд не обошел стороной и отечественный автопром.
- Истоки здравоохранения района.
- Икона всех истинных любителей бездорожья, 67 лет в производстве, «да на таком ездили все исследователи Африки» и все такое.
8х8 или БТР-60ПБ для тех кто понимает - Страница 2
С окончанием Великой Отечественной войны в Советском Союзе начался самый продолжительный мирный период, позволивший здраво оценить итоги крупнейшего мирового конфликта ХХ века, достижения и недостатки отечественной автомобильной промышленности и срочно принять действенные и весьма затратные меры по исправлению ситуации в военно-автомобильной сфере. В результате в достаточно короткий срок в СССР удалось собственными силами создать собственный мощный Военно-промышленный комплекс ВПК , в который входило военно-автомобильное производство с обширным и наиболее совершенным для своего времени семейством самых разнообразных армейских автомобилей — от легких джипов до многочисленных военных полноприводных грузовиков и тягачей, колесных бронетранспортеров и автотехники специальной конструкции. Преодолев первый послевоенный период подражательства и копирования, советские конструкторы и технологи смогли самостоятельно разработать и поставить на серийное производство лучшие отечественные армейские автомобили — легендарные машины УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и «Урал» с практически необъятным шлейфом кузовов и спецнадстроек. Во времена их появления эти автомобили занимали высокий мировой рейтинг, отличались простотой, высокими надежностью, проходимостью и тактико-техническими характеристиками. Массовые поставки военной автотехники в братские социалистические страны и союзные государства обеспечили ей признание и мировую известность, способствовали повышению авторитета советской автомобильной индустрии и короткое время служили олицетворением мощи и превосходства всей системы социализма. Важным политическим итогом прошедшей войны стало создание блока европейских социалистических стран, являвшихся главными потребителями советской военной техники, а также игравших роль географической прослойки между Советским Союзом и откровенно враждебными странами Запада.
