Регулировка карбюратора ГАЗ-53
Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас. Мои доработки карбюратора к и двигателя змз на газ 53 самосвал! В топ. Уборка и эстетика.
Регулировка карбюратора автомобиля ГАЗ-66
ГАЗ — это, без всяких натяжек, легенда нашего автопрома. Заменив не менее легендарный ГАЗ в году, машина простояла на конвейере более 30 лет и была снята с производства в году. За это время ей удалось стать самым массовым грузовым автомобилем СССР всего было выпущено более 4-х миллионов «Газонов». Несмотря на обилие модификаций, а также длительный срок производства, за всё время под капотом ГАЗ стоял только один силовой агрегат — бензиновый двигатель ЗМЗ И естественно вопрос о том, как регулировать клапана у этого двигателя, будет интересен самому широкому кругу автомобилистов. Он подробно будет рассмотрен ниже.
Модели похожи, но в первом дроссельные заслонки открываются последовательно, а во втором одновременно расположены на одном валу. Также есть различия в размерах жиклеров и диффузоров — у К чуть более бедная топливная смесь. В остальном конструкции идентичны. Изменение типа карбюратора было связано с доработкой двигателя и необходимостью изменения состава топливной смеси. К лучше соответствовали новым требованиям, они устанавливались на двигатели ГАЗ последних лет выпуска. Имеют несколько модификаций КХ, КМ и так далее , отличия между ними незначительны, практически не влияют на работу например, КМУ имеет штуцер вторичного использования выхлопных газов.
