Мотоциклы новой России [Олег Владимирович Курихин] (fb2) читать онлайн
Надёжность, экономичность, высокие динамические характеристики для данного класса, малый вес, литые диски, внешний вид. Вибрация, слабая подвеска. Пользуюсь этим мотоциклом с июня года и по сей день. Он оснащен четырехтактным двигателем фирмы "Lifan" объемом кубических сантиметров и мощностью 17 лошадиных сил. По нему нареканий нет: довольно мощный, надежный и тяговитый для мотоцикла массой килограмм. Что касается подвески, то она очень слабая.
Чуть позже кончилось. Я прекрасно понимаю, что до конца сезона остался на выставках. Что, и про них молчать? Конечно же нет! И ещё как минимум месяц. Может быть, даже полтора.
Без них все прекрасно работает. Пружину поппробуй взять с пердней подвески волги и амморт оттуда же. От жигули передний вообще ыбло бы классно, от волги передний чуть длиннее. Маятник будешь новый делать? Вообще я себе года 2 назад делать из автомобильного - моно. Пришлось точить детали - стакан, который одевался на амморт и служил нижнийм упором для пружины и верхнюю шайбу, которая тоже служила упором для пружины, но сверху.
Похожие статьи
- Как сделать проставки амортизатора - Проставки для поднятия передка Фольксваген Пассат Б3 - Форум
- Замена амортизаторов на ваз 2112 своими руками - Замена задних стоек ВАЗ 2110 своими руками
- Мотоциклы и машины своими руками - Архив рубрики: Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)
- Ремонт стоек амортизаторов своими руками тойота