Как сделать балансировку колес своими руками

Балансировка колёс — процесс уменьшения до приемлемого уровня дисбаланса колеса , диска, ступицы , крепления колеса и элементов подвески. Соответственно, такое колесо при движении вызывает повышенную вибрацию транспортного средства, что приводит как к снижению комфорта тряска, шум , так и к износу рулевого управления и элементов подвески колеса, увеличивает износ шины. Смысл статической балансировки в том, чтобы сместить центр масс колеса на геометрическую ось вращения. Внутреннюю и наружную половину колеса особенно широкопрофильного можно рассматривать отдельно.

Я балансирую колеса своими руками без станка в домашних условиях.

Проведение балансировки колес без демонтажа с автомобиля позволяет устранить вибрации колес, обусловленные неуравновешенностью тормозных барабанов, дисков и декоративных колпаков колес. При балансировке колес непосредственно на автомобиле не следует снимать балансировочные грузы, установленные на этапе предварительной балансировки колёс отдельно от автомобиля. Если требуется установка балансировочного груза массой более 28 г, он должен быть равномерно распределён между внешней и внутренней сторонами колеса. После остановки колеса отметьте мелом верхнее положение колеса. После остановки колеса отметьте мелом другую метку верхнего положения колеса.

Зачем нужна балансировка автомобильных колес?

На первый взгляд, это под силу любому владельцу транспортного средства. Поэтому, вооружившись домкратом, разводным ключом и автомобильным насосом, некоторые экономные умельцы пытаются самостоятельно одеть шину на диск. Однако производить шиномонтаж своими руками все же не стоит.

• Балансировка колес своими руками: советы по балансировке в домашних условиях
• Здравствуй мой дорогой автолюбитель, если вы читаете мой канал " Советы от автослесаря
• Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 23 мин.
• Нередко на дорогах у автомобилистов происходит прокол колес в самых неожиданных местах.

Гармония и баланс нужны нашему автомобилю не только в смысле переносном, но и прямом. Без балансировки ни одна вращающаяся деталь не стане работать корректно, а в худшем случае, просто разнесет в щепки весь узел или агрегат, когда частота колебаний войдет резонанс с колебаниями других деталей. Поэтому конструкторы всячески стараются сбалансировать все вращающиеся детали. Это касается карданных валов, коленчатых валов, маховиков, полуосей и, конечно, колес. Если все остальные валы и вращающиеся детали работают в закрытом объеме и им абсолютно все равно, что происходит за пределами картера, блока или корпуса, то колесам приходится туго. Даже если шина в сборе с диском сбалансированы идеально, то в ходе эксплуатации с ними может произойти все что угодно, начиная от деформации и заканчивая налипанием грязи.

Похожие статьи

• Подушка колесо своими руками мастер класс - Как сделать волосной гигрометр своими руками
• Ремонт автомобилей своими руками hyundai - Камера на детскую коляску - купить колеса для коляски в
• Что делать если на дороге проколол колесо
• Регулировка схождения колес своими руками калина